戴誠侑試試看的部落格

美期中選舉結束，威州州長沃克 (Scott Walker) 爭取連任失利，外界擔憂鴻海 (2317-TW) 在當地投資計劃是否會受影響，對此，鴻海不但發出聲明向州長當選人埃弗斯 (Tony Evers) 祝賀，更強調將持續推動威谷科技園區計畫。

鴻海在聲明中除向威州州長當選人埃弗斯致祝賀外，也表示期待與新州長，還有當地合作夥伴一同推動「威谷科技園區」計畫，協助威州成為未來高科技發展重心，並為威州引進下一代尖端高科技與生態系統。

鴻海強調，目前集團於威州主要投資已取得長足進展，包含創造高價值工作的承諾，威斯康辛州優異的生活品質和環境質量、才華橫溢和勤奮努力的人才、先進製造的悠久歷史以及創新創業的傳統。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。輸送帶設備另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

鴻海進一步指出，這些吸引集團投資的元素，未來也將持續以尊重、培育和價值提升的方式，期待與州長當選人埃弗斯及其團隊合作，以確保經濟的果實繼續成長。

現任威州州長沃克是促成鴻海前往當地設廠的主要推手之一，但此次爭取連任失利，加上外媒指出，威州政府投資鴻海設廠，導致當地財務負擔大增，隨威州政局變天，鴻海投資設廠情形也成選後另類焦點。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

內閣改組底定，驚傳準行政院發言人 Kolas Yotaka 曾因酒駕被判刑。「宅神」朱學恆立即發文調侃，這下民進黨政府內閣至少有 2 個酒駕前科犯，也有了記住 Kolas Yotaka 名字的記憶點。

這波內閣改組中，民進黨不分區立委 Kolas Yotaka （谷辣斯．尤達卡）內定出任行政院發言人。人事案一公布即風波不斷，在姓名爭議後又驚爆他 4 年前曾因為酒駕在國道上遭警方攔查法辦，經台北地院依公共危險罪判處 2 個月徒刑、易科罰金 6 萬元定讞。

宅神朱學恆前一天剛在臉書發文不會記住 Kolas Yotaka 的名字，因為他的工作就是講自己也不信的幹話，遭網友怒嗆歧視原住民。在爆出 Kolas Yotaka 有酒駕前科後，朱學恆再度發文狂酸「非常感謝準行政院發言人 Kolas Yotaka 願意原諒我記不住她名字的愚蠢行為。因為這跟她原住民身份無關啊，是我記憶體很小總是需要一個記憶點。現在有啦。」「這下民進黨政府內閣至少就兩個酒駕前科犯了，黨產會林?正一個，發言人 Kolas Yotaka 一個。十分溫馨有記憶點了」。輸送帶

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。輸送帶廠商使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

而在行政院發言人人事案公布後， Kolas Yotaka 爭議不斷，先是她堅持名字用羅馬拼音，希望大家適應，卻被起底 Yotaka 根本不是原住民傳統姓氏，而是日本名，原意甚至帶有歧視意味，之後又被證實曾因酒駕遭判刑，被鄉民狂酸民進黨政府「千杯千杯再千杯」，未來仕途充滿變數。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

衛生福利部部長陳時中今天（15號）親自召開記者會，宣布明年元月起，C型肝炎全口服新藥的健保給付條件，不再限制肝纖維化程度，只要確診感染慢性C型肝炎，不論有沒有肝纖維化，健保都全面給付口服新型藥物，預計未來七年至少二十一萬C肝患者受惠。

全民健保從106年起給付C型肝炎口服新藥，因健保預算有限，限制病情嚴重程度達到肝纖維化第三期，才能獲得優先給付藥物，到今年年底已有2萬9千多人接受治療，用藥12週後有97%的人檢測不到C肝病毒。

衛生福利部部長陳時中：『明年開始我們都是以1年至少4萬人的腳步向前來邁進。輸送帶那原本我們設定的治療條件第一年比較嚴格，第二年我們降到要肝纖維化F3以上，那明年我們是沒有這樣一個資格的限制，就把它取消。』

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

陳時中表示， 108年健保C肝用藥專款經費共65億元，比107年增加3成，其中包括健保總額協商預算51.66億和國發會核定13億元，陳時中特別感謝國發會和行政院院長賴清德的支持。

陳時中強調，我國在2025年達成消除C型肝炎的目標不變，現在第一步的目標是讓已發病的患者接受治療，接下來還要運用科學技術，有效篩選出還沒發病的C肝病毒帶原者。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

一名28歲女性上班族，一年多前開始睡不好、早上起不來，每天都昏沉無力、疲累不堪，還曾經在捷運上打瞌睡而坐過站，情緒也低落不振，她苦不堪言打算辭職，求醫卻發現並不是工作過勞導致的疲倦，而是腎上腺疲勞所致。

替該名患者診治的台北中山醫院家醫科主治醫師陳欣湄表示，這名女子經常處於緊張、焦慮狀態，體內腎上腺持續分泌大量皮質素對抗壓力，長期下來腎上腺機能失調，造成皮質素分泌不足，引發腎上腺疲勞，才會怎麼補眠都無法消除疲累感。

陳欣湄說明，腎上腺疲勞不同於一般生理反應的疲勞，光靠休息較難改善，猛喝咖啡或提神飲料還可能更惡化，必須從調整生活習慣、釋放壓力做起，飲食方面，則可多攝取有助改善睡眠、穩定神經系統、緩解焦慮的營養素，包括維他命B群、維他命C和維他命D。

陳欣湄提到，過去對維他命D的認知，主要在促進鈣、磷的吸收運用，調節骨質生成，避免骨質被破壞，降低骨質疏鬆和骨折的風險。輸送帶但國外已有研究指出，慢性疲勞和維他命D不足有關，補充維他命D有助改善疲勞，像這名病人因長時間在室內工作，很少曬太陽，身體較難製造維他命D，陳欣湄建議她飲食均衡，攝取足夠維他命B群和維他命C，每天再另外補充維他命D 500國際單位（IU），幫助安定神經、修復疲勞，2個月後回診，病人覺得疲倦感得到緩解。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

除了有助改善疲勞、強健骨骼，陳欣湄說，近年來國際期刊中許多研究顯示，維他命D還可降低乳癌、大腸癌、攝護腺癌的發生率，增加免疫系統的調節力和抗菌力，減少感冒。維他命D缺乏可能造成發炎反應增加，提高疾病發生率，例如心血管疾病發生率增加2.5倍，兒童高血糖機率增加2.5倍，失智症風險高出20%，也會提高自體免疫疾病、胎兒早產或體重過低等風險。

日曬是幫助人體合成維他命D的主要方式，蛋黃、牛奶、肝臟、鮪魚、沙丁魚等食物也含有維他命D，不過現代人常使用防曬產品，食物中的維他命D含量也不高，「缺乏維他命D的人，可以額外攝取適當的保健食品，」陳欣湄建議。

不過陳欣湄特別提醒，維他命D屬於脂溶性維他命，並不是補愈多愈好，之前就曾發生嬰兒攝取10萬IU的維他命D補充品而腎臟鈣化的案例，民眾最好不要在未經專業諮詢下自行攝取超過2000IU的維他命D，「國外有些超高劑量的維他命D補充品，是因應當地的狀況，未必適合台灣人的需求。」

她強調，維他命D不足或需要特別補充的族群，可先諮詢醫師建議攝取量，服用3個月後再檢測一次，如果濃度達到目標值即可維持此一劑量，確保安全和效益。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
輸送帶設備1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

計畫年底出國的旅客注意，日本東北地區的仙台機場宣布， 10 月 28 日起開始徵收旅客服務設施使用費，最多每人須支付 710 日圓，約台幣 200 元；關西機場及新千歲機場則針對日本國內線增收旅客設施服務費，目前已有部分航空公司於開票時收取。

仙台機場公告， 10 月 28 日起所有國內、國際線的航班，將開始收取旅客服務設施使用費。國內線出發與抵達， 12 歲以上須付 230 日圓， 3 至 11 歲須付 120 日圓；國際線出發， 12 歲以上須付 600 日圓， 3 至 11 歲須付 300 日圓，另須付旅客保安服務費 110 日圓。

日本國內線部分，關西機場和新千歲機場同樣於 10 月 28 日起，對所有旅客增收旅客服務設施使用費。關西機場 12 歲以上須付 430 日圓， 2 至 11 歲須付 220 日圓；新千歲機場 12 歲以上須付 270 日圓， 2 至 11 歲140 日圓， 2 歲以下無佔位嬰兒免費。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

台灣虎航表示， 9 月 28 日起購買 10 月 28 日後出發，仙台－台北航班將隨票徵收旅客服務設施使用費，近期將會正式公告。輸送帶

日本捷星航空公告，關西機場和新千歲機場 10 月 28 日增收旅客服務設施使用費，即日起購票旅客將隨票徵收，已購票的旅客則不須另外支付。

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

位於台北市的臨江夜市(原通化夜市)，相信有不少民眾去逛過，其中有一個不起眼的小攤子，一名老爺爺賣著棉襪，主打「5雙100元」，瘦小的身軀讓不少人都稱他是「襪子爺爺」，更有不少人向他買過襪子。但最近卻有網友發文分享一個令人難過的消息，原來襪子爺爺在前幾天過世了，改由他的老伴在賣襪子，想辦法湊喪葬費。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。輸送帶

其他網友更是留言直呼「希望大家可以幫忙」、「真的好難過，之前才跟爺爺買過」；還有人詢問是否可以揪團買襪子，能幫爺爺和奶奶盡一點心力。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。輸送帶廠商

誤會大了！一名安親班女老師在Dcard害羞發文，近期有位小一生拿考卷問她關於「「啪啪啪」生活題，讓安親班老師聽到心臟漏一拍，臉紅直呼「充滿愛的出題，苦了安親班老師！」

安親班老師最後也開玩笑說「啊......好想啪啪啪哦，我是說想打球了！」貼文曝光引發熱烈回響，網友也紛紛笑回「不說我還以為是拍手聲呢」、「我也想啪啪啪，要組隊嗎？」、「我以為是爸爸太晚回家被媽媽打巴掌的聲音」、「愛的掌聲鼓勵」。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

安親班老師隨後補充，學生當時拿考卷給她時是空白沒寫，「各位平常可能都在讀書、不打球，看到考卷倒是興奮地想揪團，「謝謝我的可愛學生讓我上熱門，也謝謝各位喜歡我的生活文章，不過他真的還小還很單純，一切是我自己腦補成畫面？」

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。

浪琴表（Longines）代言陣容又添一顆巨星，今日宣布韓國家喻戶曉的男神鄭雨盛將擔任浪琴全新優雅代言人，並於首爾舉辦的發布會上配戴全新Conquest征服者系列V.H.P.男表帥氣站台。

鄭雨盛以《九尾狐》一劇成名，曾在2010年受邀在吳宇森監製台灣導演蘇照彬執導的武俠電影《劍雨》演出，兩年前更拿下釜山電影評論家協會獎最佳男主角獎，這次他正式加入浪琴大家族，將與林志玲、賽門貝克Simon Baker、凱特溫絲蕾、彭于晏、郭富城、趙麗穎等代言群星併列，讓浪琴表代言人陣容更堅強。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。輸送帶設備

「妳永遠是我最美麗的奶奶！」一名女網友分享，奶奶在年輕時因意外導致一眼失明，日前她邀請奶奶參加哥哥的畢業典禮，奶奶卻擔心自己的失明會害孫子丟臉而拒絕，讓女網友聽了心疼泛淚，直說奶奶永遠是最美的。

女網友在「Dcard」發文，表示奶奶年輕時和家人去海邊挖東西，不小心被姪子用工具刺傷，導致一隻眼睛失明，「雖然不知道確切受傷的原因，也不知道她和我說的事發經過是不是真的，而從那次之後就再也沒提問過了。」

直到2個禮拜前她回到奶奶家，提到哥哥的畢業典禮快到了，便邀請奶奶要不要一起去，沒想到奶奶立刻拒絕「「不用啦！妳去就好了！阿嬤眼睛這樣會讓妳哥哥沒面子啦！」」

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

一番話讓女網友聽了瞬間眼眶泛紅，差點掉下眼淚，難過地說，她和哥哥都是奶奶一手帶大的，看著奶奶漸漸年老，只能希望時間走得慢一點，不管外人怎麼看奶奶，「我絕對不會認為奶奶眼睛失明讓我和哥哥沒有面子」，最後更貼心地向奶奶喊話，「妳永遠是我最美麗的奶奶，等我畢業典禮那天妳絕對不能缺席！」

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。輸送機因為製作物品的效率提高了許多。